隨著國家二孩政策的開放，自駕游的火熱，使得7座SUV越來越受歡迎。合資車型的銳界、漢蘭達都占據了中型SUV的銷量霸主地位。如今，眾多國產SUV也開始重視這塊市場，長安CX70、東風風光580，以及同樣重視大空間的國產MPV代表車型寶駿730都在這種環境下應運而生，面對如此多的競爭者，巨無霸長安CX70有哪些過人之處呢。讓我們分別從顏值、空間細細詳解。

既然想買一個SUV，霸氣的顏值當然要首當其沖，長安CX70有著硬派SUV的外表，正面寬大的風擋加上具有肌肉線條的前保險杠使得看上去很有立體感，側面兩道貫穿式的腰線勾勒出立體的層次感，使得整車看上去比例協調，并且此車的設計注重SUV的原始氣質，粗獷和狂野是其標簽，而東風風光580采用了城市級SUV一些討巧的設計，看起來雖然要靈動一些，卻失去了SUV應有的狂野。相比這兩款，如果你開著一輛長安CX70的話，更加符和商務接待和家庭使用的需求。

有了好的外表沒有好的內在怎么行，大氣的外觀必須配個大空間！話不多說，看數據：

從數據中可以看出寶駿730的車長位居榜首，比其他兩者長了30mm，但是CX70和風光580的軸距卻是最長的，都達到了2780mm，可見這兩款SUV對內部空間的優化下足了功夫，但是還不夠，CX70的車身是比較方正的，不像風光580是城市SUV常見的溜背造型，所以CX70的第三排頭部空間的優勢就更加明顯。這種情況下自駕游帶老人及孩子出去玩這樣的空間簡直不能再爽。所以，真正想要大空間，還是CX70更實惠！

有了大空間，那是硬件上的基本，想要更加合理的利用，對設計還是要下一番功夫的，CX70在同級別車型中首次采用了第三排座椅5:5翻折。讓空間的利用更加合理，風光580和CX70一樣在設計上采用了2+3+2布局，空間靈活多變。而寶駿730是2+2+3的布局，在實用性方面沒有CX70的2+3+2的布局更符合消費者的使用習慣。

（2+3+2座椅布局）

(靈活多變的空間，最后一排可5:5翻折)

空間上，CX70的車身真的是可以用借用蘋果公司的一句廣告語“bigger than bigger比大更大”來形容。在7座坐滿人的情況下還可以放下兩個箱包，又或再來個折疊自行車也不是問題，方正的設計加上大空間，這個優勢，還真不是一般SUV車型能比的了的。

（滿載情況下的后背箱）

總體對比下來，可以看出長安CX70就是為那些需要看起來有霸氣外形以及對車內空間有高要求的消費者量身打造的，除了性價比高之外，這款車把稍有欠缺的方面都用其獨特的閃光點代替了。值得一提的是，現在國內的汽車廠商也能很好的把握車型總體的一個設計定位，相比起合資的品牌他們會更加的接地氣，知道什么才是老百姓最需要的。

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