攬勝極光作為捷豹路虎實現在華本土化生產的“排頭兵”，2015年首次以國產身份推向市場，無論是工藝水準還是技術品質在當時都達到了領先水平。但或許“生不逢時”，攬勝極光在市場中的表現并未達到最初的預期。

2019年第二代攬勝極光整裝重發，由內到外進行了全面換新升級，零部件更新程度高達99.9%，并在生產工藝上傾注了大量心血，做到了集創新科技、極簡設計與全新升級的全地形能力于一身。在新車上市前夕，網通社受邀來到捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠——常熟工廠，來探究全新一代路虎攬勝極光的誕生。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠于2014 年 10 月 21 日開業并正式投產，作為世界最先進、最高效的汽車生產基地之一，該工廠配備了全球領先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心，被譽為捷豹路虎的“全球樣板工廠”。

2018年6月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期建成投產，總產能增至20萬臺。為了配合此次全新一代路虎攬勝極光從平臺、科技到制造工藝的全面升級，常熟工廠二期融入了工業互聯網概念，加入了先進的測量技術，從開發及驗證、供應鏈管理、到制造到售后，皆運用成熟的系統以確保車輛的品質要求。

精益求精，達成“1毫米工程”

在工廠參觀的過程中，編者能看到捷豹路虎在生產質量和測試上投入的心血。為滿足全新一代路虎攬勝極光的精益制造品質標準，三年前捷豹路虎正式啟動“1毫米工程”項目，率先要求門縫間隙滿足上下不超過0.5毫米的精致外觀，隨后對所有外觀可視的區域提高了標準，最終達到世界級外觀的質量標準。