【 新聞】2016年的北京車展上，有這么一批車型受到了國內外媒體的最高關注——它們出自國際知名車企、定位中高端，同時將僅在中國市場進行生產銷售，它們被人們俗稱為中國“專屬”車型。筆者認為，這些車型要獲得成功的關鍵，在于它們是否契合消費者的消費心理與實際需求。

中國“專屬”車型叢生 產品更接地氣

所謂中國“專屬”車型，是指海外車企專門針對中國市場的消費需求進行研發，并計劃僅在中國市場合資生產和銷售的全新汽車產品。

本屆車展上發布的新車中，包括上汽大眾輝昂、東風、東風本田冠道、廣汽謳歌CDX等都屬于此類。以往，這些為中國市場全新設計的車型不會高于二十萬元的價格門檻，本次北京車展所發布的這四款車型，不但定位處于中高端，且都是針對中國市場而全新設計，主銷車型的定價很可能超過二十五萬元。由此可見，一場中國專屬車型的“升級”運動正悄然興起。

中國汽車市場的迅猛增長，是跨國車企決定加快在華新車投入速度、加大研發與推廣力度最有效的強心劑。此前各車企在中國市場投放的專屬車型，其市場表現大多數已達到預期，成為穩定的銷量支柱，從而進一步催生更多的“中國化”車型應運而生。

這些專門為中國市場設計的汽車產品，無一例外地在努力迎合買車人的口味。比如它們都設計了更大的后排空間、擁有更豐富的配置以及更“大氣”的外觀等特點，讓新車更有針對性地服務中國消費者的價值觀。

高端化中國專屬車型需迎合消費者

在面對中國消費者時，品牌能否支撐起較高定價是首先要面對的問題。一些跨國車企的合資車型長期停留在相對較低的價格區間，當一款定位高端，價格也更為昂貴的車型出現時，其能否體現出品牌價值、能否讓消費者覺得“值”，將是對企業最大的考驗。而對于汽車品牌價值的提升，絕不是一朝一夕能夠完成的。

產品是否對消費者口味是第二個難點。隨著這些專屬車型定位的提升，它們所面臨的消費人群將有所變化�，F階段追求國際化、同步化的汽車消費觀已逐步形成，尤其在中高端汽車消費領域更為突出。要想讓這些消費者認可一款專門為中國設計銷售的全新車型，不僅要在產品力上表現突出，多費一番口舌來宣傳是不可缺少的了。

由此將牽扯到第三個問題：如何在產品宣傳與推廣上更行之有效。對于在“血統”上不再那么洋氣的中國專屬車型，汽車企業在宣傳推廣上的策略將面臨調整。

小編認為，定位中高端的中國市場專屬車型，是促進國內汽車市場繼續向成熟化、多樣化、深入化發展的一次機會。無論對于整個汽車產業還是消費者而言，這些具有針對性的新車產品將為市場提供嶄新的生命力。至于它們能否最終獲得市場認可，將取決于其產品力、推廣方式以及價格能否符合消費者的心理預期。