8月6日，工信部發布《關于開展節能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作的通知》，要求在各節能與新能源汽車推廣應用城市、節能與新能源汽車生產企業開展安全隱患排查治理工作。

工信部發布的通知稱，最近個別地區出現純電動客車、混合動力客車自燃事故，經有關機構的初步調查，發生事故車輛在產品設計、日常使用中存在安全缺陷和隱患。因此按照通知，本次排查的范圍包括自2009年以來推廣應用的節能汽車、新能源汽車運行狀況，充換電站等基礎設施的安全狀況，安全運行監控系統的功能與實際運行情況，以及汽車和電池箱的存放場地及配套管理措施。工信部要求各城市和企業重視新能源汽車安全排查工作，要求各有關地方政府、汽車生產企業于9月底前完成上述排查治理工作，形成書面報告，如實匯報包括安全隱患排查的組織情況、實施情況、存在問題及問題處理情況等內容，于10月20日前送節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議辦公室。

記者獲悉，當前國家大力推廣的新能源車是電力驅動，在安全上有異于傳統燃油客車的地方，是鋰電池在加熱、過充或過放電流、振動、擠壓等濫用條件下可能導致電池壽命縮短以致損壞，甚至會發生著火、爆炸等事件，因此電池和電的安全問題成為新能源客車亟待解決的問題。當前我國有2000余家電池生產企業，但前10強企業的產銷量總占比為78%左右，大量中小企業存在，是動力電池技術不安全的源頭之一。

新聞鏈接：今年7月22日，廈門市一個公交場站內的公交車起火，大火共造成11輛公交車燒毀，1名場站值班人員滅火時倒地，在120送醫救治途中死亡。經調查，警方初步認定火災系由一輛油電混合動力的新能源公交車引起，其尾部的電池組電氣故障引起自燃，火勢迅速蔓延，造成同排停放的其他公交車燃燒。