受市場低迷等多重因素影響，春節長假前幾日，車市未能給車商們帶來任何“驚喜”。20日上午，羊城晚報記者走訪廣州各大汽車市場了解到，今年春節長假前幾天，車市銷量創下近15年新低，幾乎所有車商成交量天天為零.     值得一提的是，車市成交下滑，讓廣州城內六成以上的車商在年初一初二兩日閉門歇業，年初三初四才陸續有人上班。照常營業的三成多車商為了吸引消費者出手，使出前所未有的優惠力度，一些車型的現金優惠較年前甚至高出三成左右。     成交量天天近零     記者在廣州新車交易量最大的廣物汽貿以及有“汽車銷售一條街”美譽的黃石路看到，除部分品牌銷售店內有個別閑得無聊的銷售人員之外，很少看到消費者的身影。     “我們天天零交易，這種情況已經連續三天，希望接下來的幾天會有些收獲，不然今年春節真是虧大了，賣不出去車，天天還要付水電、人工等費用。”白云大道一家德系車商十分憂心。     事實上，長假前三日天天零成交的車商數不勝數。記者采訪中，無論是合資品牌車商、進口車商還是自主品牌車商均表示：天天“吃鴨蛋”。廣州各大車市超過六成的車商關門歇業。     “我們決定年初一初二干脆關門暫停營業。”位于黃埔大道一美系車商在電話中告訴記者：“如果明知道每天都難有交易，還繼續營業，那么人工、水電費至少每天要虧2000元以上，而廠家又不給補貼。”一家歐系車商直言，年初五至十五也只留兩名銷售人員值班，十五之后再正常營業。     多重原因致淡靜     羊城晚報記者采訪了解到，除了廣深限牌這一因素外，7天長假以及高速免費通行也是車市下滑的重要原因，這兩大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探親訪友，市場人氣因此而“蒸發”。     另外，受經濟形勢影響,一些支柱行業收入大降、小微企業經營不佳等因素,致汽車消費大大降低。而且,現階段股市火爆,一些市民攜資入市,進一步引發車市步入寒冬。     記者還了解到，春節期間為能有所收獲，正常營業的車商都亮出了“殺手锏”——大力降價促銷。業內營銷專家丁杰分析指出，以部分車型目前的優惠幅度來看，現在買車比較劃算。（來源：羊城晚報）